Транспортная служба Канады анонсировала отзыв трициклов Can-Am Spyder RT и Can-Am Spyder ST 2013 г/в из-за потенциального риска возгорания транспортного средства. На данный момент трициклы отзываются только в Канаде, но компания «Bombardier Recreational Products» подтвердила, что обратилась к агентствам в других странах, например, NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) в США.

Читать дальше


Итак, мы в Гмундене. Кому интересно, как мы туда добрались, вэлком сюда.



Читать дальше

Дружной колонной из 5 Спайдеров без каких-либо неожиданностей добрались из Чебоксар до Москвы, а потом и до Минска. Дорога чистая, ровная, ехали на все разрешенные 120 км/ч. Там запланировали посмотреть и почтить память героям Брестской крепости, а также дождаться еще одну команду из Москвы. Всего нас собралось две команды: Extreme (Чебоксары) — две семейных пары и Клуб Бомбардье (Москва) на шести Спайдерах.

Читать дальше

Недавно в общем потоке был замечен желтый спортивный спайдер. Надо отдать должное – видный и привлекательный аппарат. В движении он смотрится значительно веселее, чем на простой картинке. С полной уверенностью можно утверждать, что изображения не передают всего колорита канадского «паука». Но они также не передают и еще одного важного нюанса, который заключается в более серьезной степени безопасности родстера, что можно поставить в преимущество перед двухколесными. Понятно, что если в бочину приедет любое транспортное средство местным шумахером за рулем, то ни литая рама, ни устойчивость, ни системы электронной безопасности вас не спасут. Но если мыслить позитивно и разумно подойти к вопросу обеспечения сохранности собственной или дорогой сердцу и душе пятой точки, то что бы вы выбрали, если эту точку потянуло на приключения? Вот именно в этот момент и появляется смысл обратить внимание на Спайдер, который предлагает разумную безопасность и яркие эмоции одновременно.

Читать дальше

Жене сказал что к любовнице, любовнице сказал, что к жене. А сам в гараж и кататься, кататься, кататься. Знакомо? Значит, этот пост специально для вас.

Как уломать жену или любимую подругу не только на покупку мото, но и на совместные разъезды? Судя по форумам, вопрос просто вечный и не находит однозначного ответа.

Читать дальше

Когда в 2006 году компания BRP опубликовала первую фотографию будущего покорителя дорог и легкого бездорожья, родстера Спайдер Can-Ам, в мотосреде, тогда еще, западной, сразу возникли споры относительно того, что собой представляет этот паучок. Позиционирование в качестве родстера публику не устроило, для потребителя Спайдер – это трайк. И все тут! BRP же продолжает уверять нас в том, что этот трайк, на самом деле, устойчивый мотоцикл. Красивый трехколесный мотоцикл. И даже если он кому-то больше напоминает квадрик, а то и вообще снегоход, от которого Спайдер взял идею компоновки в передней части, то это все равно мотоцикл. Трехколесный велосипед же не перестает быть велосипедом. Как и классический трайк – мотоциклом. Но кто-нибудь когда-нибудь видел трайк в спортивно агрессивном исполнении? В Бомбардье, похоже, решили исправить это явное упущение и сконструировали нечто, что ни в какое сравнение ни с одним из аппаратов, имеющихся на рынке, поставить невозможно.

Читать дальше

Оседлать мечту и уехать на легенде может не каждый. Мотоциклисту это сделать проще – мотопроизводители успели создать уже не одну легенду и не одну мечту. Такие мото можно с уверенностью назвать особой кастой среди мототехники. Каждый из них имеет свою историю, свои особенности и своих поклонников. И это больше, чем техника – это техника с душой, характером и собственным лицом.

Читать дальше

Каждый сезон на мотофорумах появляются ветки, посвященные мотодальнобоям. И с каждым сезоном все больше вчерашних каферейсеров тянется в дальняки – и внутри страны, и в ближайшем и дальнем зарубежье. Один мой знакомый купил для этих целей голду, другой предпочел добротный эндуро баварского авто-мотохолдинга, третий — электричку. Удобно первые 300 км, потом, по их словам, стоять хочется уже куда больше, чем сидеть. Опять же, по свидетельствам очевидцев, уехавших из северных широт в южные на трайке-Спайке, проблем с комфортом при движении не возникало.

Читать дальше

Шесть лет назад конструкторы BRP представили на суд широкой общественности новинку – весьма своеобразный трайк Spyder. Сама идея трайка, конечно, не нова, но его нынешнее исполнение – вполне. Видимо, вспомнив, что в далеком 73-м компания успешно выпускала кроссовые мотоциклы, а также опираясь на серьезный опыт выпуска квадроциклов и снегоходов, здесь решили собрать нечто, что вызовет наверняка самые противоречивые эмоции, но однозначно не оставит равнодушным никого.

Читать дальше

Компания BRP (Bombardier Recreational Products) начала отзывать в Канаде трициклы Can-Am Spyder из-за негерметичности крышки топливного бака. Инициированы сразу два отзыва. Первый для всех моделей 2008-2012 годов выпуска, то есть он охватывает весь модельный ряд, начиная с выпуска первых моделей в 2008 году. Второй отзыв касается только моделей 2008-2010 годов.

Читать дальше

Новый трицикл Spyder ST 2013 пополнил модельный ряд роадстеров Can-Am. Новинка выпускается в трёх версиях: ST, ST-S (на фото выше) и ST Limited. Новый Spyder ST расширяет модельный ряд компании и является спортивно-туристическим трициклом. В модельном ряду Can-Am теперь 18 моделей.

Читать дальше

На шоу CES 2012 в Лас-Вегасе Марк Абейт (Mark Abate) представил особый iPad-трицикл, сделанный на базе Can-Am Spyder 2010. Машина выполнена в стиле бэтмобиля. Марк установил на трицикл более массивную заднюю покрышку, самодельные панели, неоновые фары, вытянул маятник на 380 мм. Конечно, всё внимание уделено интегрированной системе iPad, которая соединена со всеми динамиками, видео и навигационными устройствами, а также двумя ЖК-экранами. Трицикл не продается, но Марк готов выслушать различные предложения относительно стоимости.

Читать дальше

В 2012 году компания BRP готовит обновление своих родстеров Can-Am Spyder RS и Can-Am Spyder RT. Новая линейка родстеров продолжает комплектоваться двигателем Rotax V-Twin 998cc и двумя 5-и ступенчатыми коробками передач SM5 (механической и полуавтоматической с электронным управлением на руле)

Читать дальше

Компания BRP отозвала из-за проблем с трансмиссией 160 трициклов Can-Am Spyder RT SM5 Roadster, которые были построены в 2011 году. Я так понял, что при понижении передачи может включиться механизм реверса, что крайне опасно во время движения вперед. Заднее колесо в таком случае застопорится, что в итоге может вызвать непредсказуемое поведение трицикла. Таким образом, появляется риск аварии и травм. Согласно отчету, дилеры обязуются бесплатно проверить привод и в случае чего заменить его.

Последние несколько лет компания Bombardier работает над серьезным обновлением Can-Am Spyder. Еще в июле 2009 года канадская компания подала заявку в патентное бюро на патент разработки «умной» наклоняющейся подвески для трехколесного транспортного средства.

Читать дальше

Компания «Bombardier Recreational Products (BRP)» начала работу над электрическим гибридом Can-Am Spyder Hybrid. BRP инвестировали 5 миллионов долларов в проект, которым занимаются ученые из квебекского университета. Кроме того, программа «Automotive Partnership Canada» добавила еще 6.1 миллионов долларов в четырехлетний проект.

Читать дальше